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Un chauffage hybride pour garder son bateau hors-gel

Le système de chauffage hybride Kabola combine diesel et électricité pour maintenir la chaleur à bord du bateau. Un avantage à la fois pour le respect de l'environnement et la souplesse d'utilisation.

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Un chauffage hybride électrique et diesel

La société néerlandaise Kabola produit des chauffages et chauffe-eau diesel et essence pour usage continu depuis 1947. Sa nouvelle gamme KB-Ecoline Hybrid ajoute à ses carburants traditionnels l'énergie électrique. La chaudière hybride combine un corps chauffant électrique en 230V au système classique de brûleur. Chacune des sources d'énergie du chauffage KB-Ecoline peut être utilisée séparément ou de manière simultanée.

La ligne KB Ecoline d'une puissance de 8 à 80 kW est disponible en chauffage, en chauffe-eau ou en combiné.

Souplesse d'utilisation

Pour monter rapidement en température, le diesel sera privilégié et pourra être combiné à l'électrique pour encore plus d'efficacité. En revanche, pour maintenir le bateau hors-gel à quai, la résistance électrique suffit. Les 3 configurations offrent au plaisancier plus de souplesse d'utilisation, en maîtrisant sa consommation d'énergie.

Sécurité et écologie

En limitant le besoin en carburant du chauffage, le système Ecoline présente un aspect écologique évident. La technologie "blue-flame" de Kabola permet une combustion de l'essence à très haute température, limitant les émission de particules et de C02.

Le fonctionnement entièrement électrique à quai limite les risques d'incendie, en évitant de laisser une flamme à bord.

Souplesse d'installation

Grâce à la possibilité d'alimentation en air extérieur, le chauffage KB Ecoline peut être installé dans la salle machine sans aucun risque lié aux variations de pression liés à la consommation d'air des moteurs. De faible dimension, il est ainsi facile à loger à bord.

Reconnaissance internationale

Présenté pour la première fois au METS 2017, le chauffage KB Ecoline a obtenu une mention spéciale au concours du DAME.

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